| 电池循环寿命测试 | 时间：2017年5月31日 |
电动汽车早期的发展过程中，GB或GB/T国家标准的缺失在一定程度上造成了行业的良莠不齐和鱼龙混杂. 仅依靠汽车行业的QC/T推荐标准作为一种参考，并不具有权威性和广泛性，整车企业和电池企业要么茫无头绪，要么各行其是、各执一词，缺乏一个统一的衡量标准。
现凯发平台参考《SJT 11685-2017 平衡车用锂离子电池和电池组规范》对我司采用的部分型号电池进行循环寿命测试。仅供参考。
| 额定电压 | 额定容量 | 充电限制电压 | 充电限制电流 | 放电限制电流 | 放电终止电压 |
| 36V | 6ah | 42V | 2A | 2A | 27.5V |
该实验在20 ℃±5 ℃的环境温度下进行，试验过程中，每50次循环做一次容量检查，电池或电池组寿命以50的倍数表示，步骤按表1进行。
重复进行1次～50次循环，充放电之间搁置0.5h～1h，直至任一个第50次循环放电容量低于初始容量的80%，停止试验；或对于电池循环次数达到1200次容量仍高于容量的80%，停止试验。
| 循环次数 | 充电 | 放电 | |||
| 充电电流A | 放电电流A | 放电终止电压V | 放电时长M | 容量ah | |
| 1～50 | 2 | 2 | 27.5 | 计录数据 | 计录数据 |
标准循环寿命标准：测试电池按以上实验方法进行标准循环寿命测试时，循环次数达到1200次时放电容量应不低于初始容量的80%。
| 循环次数 | 充电 | 放电 |
是否大于 额定容量80% |
|||
| 充电电流A | 放电电流A | 放电终止电压V | 放电时长M | 容量ah | ||
| 50 | 2 | 2 | 27.5 | 179 | 6.0 | 是 |
| 100 | 2 | 2 | 27.5 | 178 | 5.9 | 是 |
| 150 | 2 | 2 | 27.5 | 177 | 5.9 | 是 |
| 200 | 2 | 2 | 27.5 | 175 | 5.8 | 是 |
| 250 | 2 | 2 | 27.5 | 173 | 5.8 | 是 |
| 300 | 2 | 2 | 27.5 | 171 | 5.7 | 是 |
| 350 | 2 | 2 | 27.5 | 170 | 5.7 | 是 |
| 400 | 2 | 2 | 27.5 | 168 | 5.6 | 是 |
| 450 | 2 | 2 | 27.5 | 166 | 5.5 | 是 |
| 500 | 2 | 2 | 27.5 | 165 | 5.5 | 是 |
| 550 | 2 | 2 | 27.5 | 163 | 5.4 | 是 |
| 600 | 2 | 2 | 27.5 | 161 | 5.4 | 是 |
| 650 | 2 | 2 | 27.5 | 169 | 5.6 | 是 |
| 700 | 2 | 2 | 27.5 | 167 | 5.6 | 是 |
| 750 | 2 | 2 | 27.5 | 165 | 5.5 | 是 |
| 800 | 2 | 2 | 27.5 | 163 | 5.4 | 是 |
| 850 | 2 | 2 | 27.5 | 161 | 5.4 | 是 |
| 900 | 2 | 2 | 27.5 | 159 | 5.3 | 是 |
| 950 | 2 | 2 | 27.5 | 157 | 5.2 | 是 |
| 1000 | 2 | 2 | 27.5 | 155 | 5.2 | 是 |
| 1050 | 2 | 2 | 27.5 | 152 | 5.1 | 是 |
| 1100 | 2 | 2 | 27.5 | 150 | 5.0 | 是 |
| 1150 | 2 | 2 | 27.5 | 147 | 4.9 | 是 |
| 1200 | 2 | 2 | 27.5 | 144 | 4.8 | 是 |
| 1250 | 2 | 2 | 27.5 | 140 | 4.7 | 否 |
18072389818
